prigorjehr-regionalni-portal
Menu

Novo lice placa

Novo lice placa

[Objavljeno u tiskanom izdanju Prigorje magazina; broj 27, ožujak 2017.]„Zla kob“ prometa kroz centar Zeline, bilo da se radi o lokalnom, tranzitnom ili onom u mirovanju je akropolski smještaj grada, prolaz državne ceste Zagreb – Varaždin kroz najstroži centar grada i urbanizam  koji od 1950. (kada je mladi Vjenceslav Richter, rođeni Zelinčan izradio projekt obnove u ratu porušenog Placa) gotovo da nije rješavao problem prometa, iz godine u godinu rastućeg problema. Iako su prethodne gradske vlasti u dva navrata raspisivale natječaje za  projektiranje uređenja središnjega gradskoga trga, problem prometa preko njega nisu znale, nisu mogle ili se naprosto nisu htjele riješiti. No, početkom ove godine dogodio se  preokret.  Na konferenciji za medije održanoj sredinom ožujka, gradonačelnik Hrvoje Košćec predstavio je prisutnima idejno rješenje prometa kroz centar Zeline. Prema tom rješenju sadašnje raskršće Trga  Ante Starčevića s Ulicom braće Radića, Zagrebačkom i Bocakovom, zamijenit će u sljedećih godinu dana suvremeni kružni tok kojim će se postići brži protok prometa kroz raskršće državne ceste i ulice kojom se odvija promet prema gotovo svim javnim ustanovama grada: dvjema školama, dječjem vrtiću, domu zdravlja, vatrogasnom domu, sportskoj dvorani, groblju, parkiralištima, budućem multimedijalnom centru i stambeno-poslovnoj zoni Severovine, utvrđenoj za mandata prošle gradske vlasti. Iako je godinama vladalo mišljenje kako se promet kroz  to raskršće ne može riješiti kružnim tokom zbog nedovoljnog prostora, riječki su prometni stručnjaci uspjeli izraditi rješenje koje zadovoljava sve kriterije koje su  pred njih stavile Hrvatske ceste (u čijoj je nadležnosti regulacija prometa državnom cestom Zagreb – Varaždin) i Grad, zainteresiran da prostor zahvata ne obuhvati privatnu parcelu na zapadnoj strani postojećeg raskršća (kako rješavanje imovinsko-pravnih odnosa ne bi produljilo rokove)  ili prostor parka. Tako  prostor zahvata kružnog toka gotovo da i ne zadire izvan sadašnjih gabarita raskršća.  „Žrtvovan“ je samo dio nogostupa uz prometnicu na jugoistočnoj strani Placa, pa će novi nogostup prolazit kroz park ispred Gradskog poglavarstva, a park je ostao sačuvan u cijelosti.  Na sjevernoj strani uklonit će se zid  lijevo od kioska Tiska. Zahvatom će se riješiti i promet u mirovanju ispred Zagrebačke banke i crkve.  Rješenje godinama zanemarivanog problema počelo se  nazirati kada je gradonačelnik Košćec 2013. na internetskoj stranici riječkog fakulteta pronašao njihovu studiju o rješavanju prometa na skučenim prostorima. Nakon uspostavljenih kontakata do ljeta 2016. izrađeno je nekoliko mogućih rješenja. U studenom je izrađena geodetska izmjera, a do kraja 2016. odabrane su dvije varijante. U siječnju 2017.  izrađena je radna verzija koju je Grad u veljači prezentirao investitoru Hrvatskim cestama. Nakon usuglašenih stavova  izrađen je idejni projekt na osnovu kojega je Grad u ožujku zatražio posebne uvjete građenja. Po dobivanju uvjeta slijedi izrada glavnog projekta. Prema ocjeni gradonačelnika za izradu glavnog projekta na osnovu kojeg se raspisuje natječaj, trebat će otprilike 3 mjeseca te bi tako negdje krajem jeseni mogli početi radovi. Kružni tok će imati radijus od 18 m i predstavlja najbolje moguće prometno rješenje ovog najosjetljivijeg raskršća u Gradu. Novinarima je predstavljeno i rješenje kružnog toka na raskršću državne ceste i županijske ceste koja Zelinu preko Šulinca spaja s autocestom. Projektiranje i gradnju  tog kružnog toka, koji je manje zahtjevan u pogledu projektiranja i izvođenja, organizaciju preuzimaju Hrvatske ceste. 

na vrh članka